Motoagricola Comaca Legend 4×4

Motoagricola Legend 4×4

La LEGEND 4×4 è caratterizzata dalle sue dimensioni compatte e dalla sua grande potenza, viene proposta anche con asse posteriore a ruote gemellate. La LEGEND è omologata sia come Macchina Agricola con Piano di Carico (per lavori in agricoltura) che come Macchina Operatrice Multiuso con o senza speciali attrezzature (per operatori edili, aziende, enti pubblici) nonché come Macchina Agricola Operatrice (per operazioni agricole con speciali attrezzature).Le caratteristiche principali della macchina sono le sue dimensioni ridotte che la rendono adatta in situazione difficile accesibilità, la sua robustezza e affidabilità, e in modo particolare il confort di guida, grazie all’adozione delle sospensioni anteriori indipendenti del tipo Mc-Pherson con doppia molla coassiale all’ammortizzatore che la rendono insuperabile nel suo genere. Il telaio è interamente imbullonato con profilati in acciaio ad alta resistenza con elevati doti di elasticità e robustezza.

La trazione è del tipo 4WD permanente con riduttore rinforzato dotato di differenziale centrale bloccabile che permette alla macchina di lavorare al meglio in qualsiasi condizone e con portate consistenti.

 

Opzional

A richiesta è possibile la predisposizione di: sovrasponde, presa di forza posteriore a giri variabili  con disinnesto a leva in cabina, ponte posteriore con bloccaggio, ecc. E’ possibile inoltre allestire la macchina con 2 differenti dimensioni di cassone, e grazie agli attacchi rapidi anteriore e posteriore è possibile il montaggio di svariate attrezzature (gru, lama sgombraneve, spargisale e/o sabbia, retro escavatore, piastra porta attrezzi, verricello, ecc.)

 

    Categorie: ,

    Descrizione

    Motoagricola Legend 4×4

    Motorizzazioni

    LEGEND / L: LOMBARDINI LDW 2204 CHD, 4 cilindri, 2199 cm³, 50Cv raffreddamento ad acqua.

    LEGEND/ P: PERKINS, 4 cilindri, 3331 cm³, 64 Cv, raffreddamento ad acqua.

    Scheda tecnica

    TRAZIONE: 4 ruote motrici con disinnesto trazione anteriore.

    CAMBIO: Iveco Sincronizzato 10 velocità avanti + 2 RM (5+1 ridotte, 5+1 veloci) con riduttore rinforzato dotato di terzo differenziale bloccabile.

    SOSPENSIONI:Anteriori: indipendenti tipo MC-Pherson con molle elicoidali e ammortizzatori, posteriori con balestre e ammortizzatori.

    FRENI:Idraulici con pompa a doppio circuito e servofreno, a tamburo posteriore, a dischi anteriore. Freno di stazionamento meccanico sull’asse posteriore.

    RUOTE: 205/75 R15C.

    TELAIO: In acciaio costituito da due longheroni con sezione a “C” ASSOFLEX.

    CASSONE: 2430 x 1490 x h400 mm con telaio protezione cabina (dietro cabina). Ribaltamento elettro-idraulico trilaterale con n° 2 pistoni.

    MASSA A PIENO CARICO: 3700 kg – (portata utile: max 1500 kg).

    VELOCITÀ MAX: 40 km/h.

    POSTI:Omologata per n° 2 posti, guida a sinistra.

    ACCESSORI DI SERIE: Ruota di scorta, cric con chiave, gancio traino omologato per massa rimorchiabile non frenata di 1500 kg, alzacristallo elet- trico, impianto radio stereo, protezione fanaleria posteriore, kit lavavetri, devioluci, riscaldamento, accessori d’uso.

    OPZIONAL: Asse posteriore con ruote gemellate, cassone max, sovrasponde, gruppo presa di forza posteriore con cardano, differenziale posterio-

    re con bloccaggio, contagiri, contachilometri elettronico, trattamento di cataforesi della cabina, ecc.

    Prodotti correlati